人気YouTuberおつぽんさんがブガッティ・シロンに乗る。世界で30人しか入会していない「400キロクラブ」の内容・年会費も明らかに
人気YouTuberがブガッティ・シロンに乗っちゃいました!
自動車系ユーチューバのおつぽんさんが、世界限定500台のみ販売(現時点で320台以上オーダー済み)で、日本に到着したばかりのブガッティ・シロンに乗車した動画を公開。
シロンの車両本体価格は約3億円とも言われていますが、仮に宝くじで5億円当選したとしてもブガッティの厳しい審査(タイヤ4本を維持できるだけの財力や社会貢献力等)絶対に購入することのできない代物となっています。
そんな貴重過ぎるシロンは、現時点(2018年7月)で九州に1台、関東に2台到着しているとのことですが、今回本動画にて登場している個体は納車前の一台となっています。
※ZOZOTOWN前澤社長の「シロン」とボディカラーがカブっていますが、オーナーはまた別の人物となります。
初っ端からいきなり度肝ぬかされる
こちらはオーナーがシロンを注文した際に届けられるミニカー。
ボディカラーやインテリア、細部に至るまで納車する前に忠実に再現され、オーナーに事前にお送りされるとのことですが、何とこのミニカーだけで400万円もするみたいです。
シロンのカギの本革は内装のカラーと統一
これは意外と知らなかったのですが、ブガッティ・シロンのカギに取り付けられた本革は、オーダーしたインテリアデザインと全く同じとのこと。
今回オーナーさんがオーダーしたのはレッド系のインテリアなので、キーの本革もレッド系に統一されています。
シロンにデザインされる”C”形状は、ヴィンテージモデルがモチーフ
ブガッティ・シロンのサイドにあるルーフからリヤエンドにかけて流れる独特のC形状は、同社ヴィンテージモデルとなるタイプ57・クーペ・アトランティークのデザインをモチーフにしていて、更に内装にも同じC形状が採用されています。
このインテリアにあるC形状ラインにはLEDが搭載されています(レッドのフルレザーシートにホワイトのカラードステッチが何とも素敵)。
こちらは、シロンのフロントボンネット下にあるトランクルーム。
ラ・フェラーリやマクラーレンP1に比べて奥行きがあり、意外と積載できるものが結構ありそうですね。
シロンの製造過程の写真もお届けします
ブガッティ・シロンをオーダーする際、実際にフランスのブガッティ本社に訪問し、専門のコーディネータとパソコンを使いながら仕様決めを行っていきます。
全てがオリジナルとなるため、ボディカラーやインテリア、キャリパカバー等、完全にオプションも決定した後に、先ほどの400万円のミニカーがオーナーのもとに到着。特に問題なければ製造スタートということになるみたいですね。
ちなみに、こちらのオーナーさんのシロンは納期3年とのことでした。
給油口周りにはカーボン…
給油口周りはこんな感じ。
カーボンファイバパネルの蓋というのが何とも贅沢ですね。
ちなみに反対側にはオイル交換用の注入口が設けられています。
噂のリミッター解除キーも登場
シロンの最高時速は、リミッター解除することで420km/hにまで到達するといわれていますが、具体的にどのように解除するのかも本動画に公開されています。
リミッター解除キーは、ドライバーズシートとサイドシルの間に溝があり、そこにはめ込むことで磁石のようにくっつき収納することができます。
リミッター解除したい場合は、キーを出して溝の隣にある鍵穴に指して、イグニッションを回すことでリミッターが解除されます。この辺りは結構アナログではありますが、オーナーしか知り得ない貴重な情報ですね。
ブガッティには「400キロクラブ」と呼ばれる会員制度も存在。年会費は?
ブガッティ・ヴェイロン/シロンを購入すると、「400キロクラブ」と呼ばれるブガッティ専用の会員に入会できるとのことですが、世界ではまだ30人しか入会していないとのこと。
具体的な活動内容としては、ブガッティの専用コースで走行するために、専用チューニングを施すことで400km/hの世界を体感できるとのことですが、そういった活動を行うのに必要な年会費が何と3,000万円も発生するとのことです。
その他にも、シロンの年間維持費は約600万円、その中でタイヤ4本分の維持費が300万円もかかるとのことで、やはりこの辺りは別次元の話になっていますね。
なお、燃費は全開で走って5分程でガソリンが空になるとのことです。
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